Intégral de 7,45 m avec lit double central, salon avec table centrale déplaçable et pivotante à 360° et salle de bains avec douche indépendante.
Intégral de 7,45 m avec lit double central, salon avec table centrale déplaçable et pivotante à 360° et salle de bains avec douche indépendante.
Comprend le poids du véhicule de base à vide, le conducteur (75 kg), les réservoirs de carburant et de liquide remplis au moins à 90 %, le réservoir d’eaux propres rempli à sa capacité maximale comme déclaré par le fabricant en cours de route, la bouteille de gaz pour l’espace de vie, le poids maximal comme déclaré par le fabricant en cours de route. Le poids en ordre de marche, et par conséquent la charge utile et/ou les sièges en voyage, peuvent varier en fonction des accessoires installés.
La valeur du poids en ordre de marche indiquée dans la documentation commerciale est la valeur calculée lors de la procédure d’homologation ; elle peut différer de la valeur du véhicule livré en raison de la tolérance de production, l’écart autorisé par la loi est de ±5 %. Au moment de l’achat, il est nécessaire de vérifier le poids des options que vous avez l’intention d’installer sur votre véhicule.
CHARGE UTILE
Il s’agit de la différence entre le poids total techniquement admissible et le poids en ordre de marche. La charge utile comprend les éléments liés à la cellule, les passagers transportés tels que définis par le constructeur sans le conducteur, et les effets personnels. Le calcul de la charge utile minimale est basé sur les paramètres suivants : 75 kg pour chaque passager (à l’exclusion du conducteur), 10 kg de bagages pour chaque passager et conducteur, 10 kg pour chaque mètre de longueur du véhicule. La charge utile restante peut être utilisée pour l’installation d’accessoires ou de bagages supplémentaires.
Tout ce qui n’est pas inclus dans la version standard du véhicule, qu’il s’agisse de la cellule ou du châssis, entraîne une augmentation du poids en ordre de marche et une réduction conséquente de la charge utile, pouvant aller jusqu’à une réduction du nombre de sièges homologués.
Les charges utiles disponibles résultent de la différence entre le poids total techniquement admissible et le poids en ordre de marche.
Au moment de l’achat, il est nécessaire de vérifier le poids des options que vous avez l’intention d’installer sur votre véhicule.
Le poids des accessoires non standard n’est pas inclus dans le poids en ordre de marche. Les accessoires et les équipements supplémentaires réduisent la charge utile d’un poids égal à leur poids ; l’incidence du poids des différents accessoires est indiquée dans la colonne correspondante de la liste des prix ou peut être demandée à nos concessionnaires.
Veuillez noter que la loi n’autorise pas le dépassement du poids total techniquement admissible, qui figure dans les fiches techniques sous la rubrique « spécifications ».
Veillez à ce que les charges maximales par essieu et le poids total techniquement admissible ne soient pas dépassés lorsque le véhicule est entièrement chargé.
Le nombre de sièges autorisés peut varier en fonction du code de la route de chaque pays.
Un large éventail de solutions pour personnaliser votre McLouis selon vos préférences. Dédié à ceux qui aiment le plein air, qui ne renoncent pas aux vacances d’hiver, qui veulent un camping-car équipé de tout le confort. À vous de choisir.
Les tissus de la gamme McLouis s’inspirent de tons naturels, de l’ivoire au taupe, du beige au noisette. Détente, élégance, couleurs faciles à assortir pour créer l’atmosphère que vous souhaitez à bord de votre McLouis. Les habillages de la série 800 offrent des formes douces et arrondies, des teintes neutres avec des revêtements en tissu, de série, et en simili cuir, en option.
Tissu et Similicuir
Microfibre
Similicuir
La cellule des camping-cars McLouis est fabriquée dans des départements de production spécialisés grâce à des processus industriels de haute précision qui garantissent les plus hauts standards de qualité. L’élimination des ponts thermiques permet l’imperméabilité maximale et l’isolation acoustique de la cellule, assurant ainsi une meilleure isolation et une plus grande protection contre les infiltrations d’eau. L’utilisation de nouveaux matériaux à haute performance d’isolation, tels que les résines bicomposites, a permis de réduire le poids de la structure et en même temps de la rendre plus solide. Plus durables, moins sujets à l’usure, plus faciles à réparer et à entretenir : la structure des campingcars McLOUIS est plus résistante à la torsion, conférant ainsi au véhicule une plus grande stabilité.
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